Lionel
Le Dacia Sandman attise les passions et les questions. Verdict clair : le projet reste majoritairement conceptuel, mais l’ADN Dacia pousse à croire qu’une version accessible verra le jour. Essai, relevés d’atelier et retours de la communauté sont rassemblés ici pour disséquer la Dacia Sandman date de sortie, ses caractéristiques Dacia Sandman et les vrais … Lire la suite
La Renault Clio 6 arrive sur le marché avec un prix d’appel de 19 900 €. Le chiffre frappe. Le tarif révèle une stratégie offensive. Le modèle affiche une longueur de 4,12 m et une tenue de route plus affirmée. Le châssis conserve la plateforme CMF-B mais gagne en équipements. L’offre moteur commence par un … Lire la suite
Alpine Paris Majors marque un tournant : Zidane et Gasly ont été intégrés comme leviers visibles de stratégie pour dynamiser la performance sportive et l’image de marque. Sur Place Vendôme et à Roland-Garros, la marque a déployé une mécanique d’événements qui a attiré 27 000 spectateurs pendant les demies et finales, renforçant la mobilisation de l’équipe … Lire la suite
DS No8 : avec la version FWD long range de 245 ch et sa grosse batterie de 97,2 kWh utiles, DS Automobiles pose une vraie carte sur la table du premium électrique. Le discours est clair : viser le confort, l’efficience et une autonomie “grand trajet” sans jouer les dragsters. Sur route, la promesse n’est … Lire la suite
Le Cupra Formentor joue une partition rare : celle d’un SUV coupé qui assume une vraie personnalité mécanique, sans tomber dans le kitsch des pseudo-sportifs. Dans sa déclinaison VZ5, l’auto bascule carrément dans l’irrationnel sympathique : un gabarit compact, une posture ramassée, et surtout une ambiance de voiture de passionné, avec ce que ça implique … Lire la suite
BYD Seal 6 Touring en version DM-i Comfort : sur le papier, c’est la promesse d’un break familial capable de rouler “comme une voiture électrique” au quotidien, sans l’angoisse des longs trajets. Sur route, l’idée tient étonnamment bien, à condition d’accepter deux réalités très concrètes : une recharge DC limitée (26 kW) et une concurrence … Lire la suite
En bref La Cupra Raval VZ ne joue pas la carte de la citadine électrique gentille. Elle vise clairement le segment “GTI à électrons” avec une mise au point châssis qui se sent dès les premiers mètres : -15 mm de hauteur de caisse, +10 mm de voies, une direction progressive qui réagit vite, et … Lire la suite
La Zeekr 001 en sport edition ne joue pas au figurant : elle arrive avec 544 ch, une batterie de 100 kWh, et une promesse d’autonomie autour de 585 km WLTP dans une silhouette de shooting brake de 4,97 m qui a plus de présence qu’une berline classique. Sur route, le cocktail est clair : … Lire la suite
La Cupra Leon VZ restylée change de ton : ce n’est plus une compacte “dérivée”, c’est une voiture sportive assumée, au style Cupra jusqu’au bout des optiques triangulaires. Sur 1 000 km d’essai automobile entre ville, voies rapides et rubans de virages, deux versions racontent deux philosophies : la motorisation hybride rechargeable 1.5 eHybrid 272 … Lire la suite
Une révision à 249 €, un train de pneus à 420 €, une batterie à 160 € : l’addition grimpe vite, et pas seulement sur des voitures “premium”. Le piège, c’est de confondre économies et radinerie. La première se planifie, la seconde casse… et met en danger. Entre l’inflation des pièces (+8 à +9% observés … Lire la suite