La Renault Clio 6 arrive sur le marché avec un prix d’appel de 19 900 €. Le chiffre frappe. Le tarif révèle une stratégie offensive. Le modèle affiche une longueur de 4,12 m et une tenue de route plus affirmée. Le châssis conserve la plateforme CMF-B mais gagne en équipements. L’offre moteur commence par un 1.2 TCe 115 ch micro-hybride. La version haute propose un 1.8 E‑Tech 160 ch à 24 600 € dans la finition Evolution. L’habitacle montre des matériaux plus travaillés. Le système multimédia passe à 10,1″ selon les finitions. Les aides à la conduite se multiplient jusque l’Active Driver Assist. Le positionnement tarifaire met la Clio 6 en dessous d’une Peugeot 208 comparable de 2 000 à 4 000 €. Le choix d’équipements rend la proposition particulièrement agressive pour une voiture compacte. Pour le client Marc, acheteur type, la Clio 6 signifie une voiture moderne, bien équipée et accessible.
- ✅ Clio 6 19900€ : tarif d’entrée concret
- 🔧 Motorisation Clio 6 : 115 ch micro-hybride et 160 ch full hybrid
- 📱 Technologies embarquées : écran 10,1″, OpenR Link, aides actives
- 🛋️ Confort intérieur : jantes 16-18″, Alcantara en Esprit Alpine
- 🔒 Sécurité voiture : freinage d’urgence, Active Driver Assist
Renault Clio 6 19900€ : que couvre le prix d’entrée et quel rendement attendre ?
Le prix officiel d’accès est fixé à 19 900 €. Le chiffre cible une clientèle sensible au budget. L’entrée de gamme inclut le moteur 1.2 TCe 115 ch micro-hybride. L’ergonomie intérieure restitue une sensation de qualité raisonnable. Le volant est gainé, la console centrale est simple à lire. Le jugement technique : l’équipement de série est généreux pour la catégorie.
La boîte manuelle est de série. La boîte automatique EDC6 est facturée 1 500 €. La sensation au levier est ferme. Le rendement moteur reste linéaire dès 2 000 tr/min. Le jugement technique : le micro-hybride privilégie la consommation plutôt que la vivacité pure.
- ⚙️ Éléments inclus : écran 10,1″ (selon finition), régulateur adaptatif, frein de parking automatique ✅
- 🔋 Micro-hybride 48 V : économie de carburant immédiate 🔋
- 🛞 Jantes 16″ de série, sensation de tenue stable sur route sèche 🛞
| Finition | Prix de base (€) | Équipement clé |
|---|---|---|
| Evolution | 19 900 € | Écran 10,1″, régulateur adaptatif, frein parking auto 🟢 |
| Techno | 23 900 € | OpenR Link, caméra recul, jantes 16″-17″ 🔵 |
| Esprit Alpine | 27 600 € (EDC6) | Jantes 18″, Alcantara, Active Driver Assist 🔴 |
Marc paye 19 900 €. Il ressent immédiatement une finition cohérente. Le jugement technique : le tarif compense l’absence de motorisation hautes performances. La clé du choix reste l’usage urbain et périurbain. Insight : pour un conducteur qui parcourt 15 000 km/an, la Clio 6 Evolution représente un compromis rationnel.
L’avis du mécano : Si tu cherches du couple instantané, évite la version d’entrée.
Motorisation Clio 6 : chiffres, sensations et choix technique entre micro‑hybride et E‑Tech
La motorisation Clio 6 repose sur deux axes clairs. Le premier est le 1.2 TCe 115 ch micro-hybride 48 V. Le second est le 1.8 E‑Tech full hybrid 160 ch. Le chiffre 160 traduit une montée en puissance réelle. Le ressenti : la version E‑Tech pousse fort dès 2 000 tr/min. Le jugement technique : l’E‑Tech privilégie l’efficacité et la souplesse en conduite mixte.
Le 0 à 100 km/h annoncé pour l’E‑Tech est de 8,3 s. La consommation mixte peut descendre à 3,9 l/100 km. La sensation à l’accélération est douce mais autoritaire. Le jugement technique : la transmission automatique est correctement étagée pour optimiser la consommation.
- 🔋 1.2 TCe 115 ch : économique, léger en vibrations, adapté à la ville 🟢
- ⚡ 1.8 E‑Tech 160 ch : 0-100 en 8,3 s, consommation annoncée 3,9 l/100 km ⚡
- 🛢️ ECO-G GPL 120 ch prévu en 2026 pour réduire le budget carburant 🛢️
| Motorisation | Puissance (ch) | 0‑100 (s) | Consommation (l/100) |
|---|---|---|---|
| 1.2 TCe micro‑hybride | 115 | — | ~5,0 |
| 1.8 E‑Tech full hybrid | 160 | 8,3 | 3,9 |
| ECO‑G (GPL) – 2026 | 120 | — | variable |
Marc compare les sensations. La version 115 ch reste douce. La version 160 ch claque un peu plus au bas régime. Le jugement technique : le VFM (valeur pour le prix) de l’E‑Tech à 24 600 € est pertinent pour qui veut rouler économique sans sacrifier la réactivité.
L’avis du mécano : Si tu dois faire de l’autoroute quotidienne, prends l’E‑Tech.
Équipements Renault Clio : technologies embarquées, confort intérieur et options qui pèsent
La montée en gamme de la Renault Clio 6 met l’accent sur les technologies embarquées. L’écran central atteint 10,1″ selon la finition. La sensation tactile de l’écran est précise. Le jugement technique : l’ergonomie reste intuitive et calibrée pour réduire les manipulations en conduite.
L’interface OpenR Link intègre Google et les services connectés. Le chiffre 10,1 reflète une évolution logique face à la concurrence. Le ressenti : l’affichage est lisible en plein soleil. Le jugement technique : le logiciel est modernisé mais nécessitera des mises à jour régulières.
- 📱 OpenR Link avec Google : navigation fluide et personnalisation 📱
- 🔊 Système audio amélioré en Techno : son plus rond 🔊
- 🪑 Alcantara et chargeur induction en Esprit Alpine : confort premium 🪑
| Finition | Écran central | Confort intérieur | Options notables |
|---|---|---|---|
| Evolution | 10,1″ ou 7″ selon versions | Volant similicuir, climatisation | Régulateur adaptatif, frein parking auto ⚙️ |
| Techno | 9,3″ à 10,1″ | Compteur 10″, jantes 17″ 🔧 | Caméra de recul, OpenR Link 📡 |
| Esprit Alpine | 10,1″ | Insert Alcantara, jantes 18″ ✨ | Active Driver Assist, chargeur induction 🔋 |
Liste des options et features qui coûtent réellement de l’argent :
- Boîte EDC6 : + 1 500 € ⚙️
- Pack escthétique Esprit Alpine : + 1 700 € 🎨
- Peinture métallisée et packs confort : variable selon concession 🧾
Pour personnaliser l’esthétique, Marc regardera aussi les accessoires externes. Le film de protection ou de teinte prend de l’importance. Pour une personnalisation soignée, il pourra se tourner vers un kit film thermoforme. Le jugement technique : l’option finition augmente la valeur perçue mais pèse sur le tarif final.
L’avis du mécano : Les inserts Alcantara masquent rarement des suspensions trop souples.
Comparateur interactif — Renault Clio 6
Renault Clio 6 à 19900€ : quels équipements pour ce prix ? Comparez rapidement les versions disponibles.
Sécurité voiture et aides à la conduite : que contient l’offre standard à 19 900 € ?
La Clio 6 intègre une suite sécuritaire solide. Le nombre d’airbags est de 6. Le ressenti sur route démontre une stabilité rassurante. Le jugement technique : l’équipement de sécurité est cohérent avec la catégorie.
L’ABS et l’antipatinage sont de série. L’aide au freinage d’urgence réduit la distance de freinage effective. Le ressenti au freinage est net. Le jugement technique : les disques offrent une modulation correcte, même si des freinages répétés montrent une légère fadeur à haute sollicitation.
- 🔒 Airbags latéraux et rideaux : protection latérale efficace 🔒
- 🛑 Freinage d’urgence automatique et avertisseur de distance 🛑
- 🟡 Alerte angle mort en Esprit Alpine : sécurité active supplémentaire 🟡
| Système | Présent en Evolution | Présent en Esprit Alpine |
|---|---|---|
| ABS / ESP | ✅ | ✅ |
| Freinage d’urgence | ✅ | ✅ |
| Active Driver Assist | ❌ | ✅ 🔰 |
Comparatif rapide avec la rivale directe. La Clio 6 démarre à 19 900 €. La Peugeot 208 équivalente débute autour de 21 500 €. Le ressenti est que la Clio offre plus d’équipement pour moins cher. Le jugement technique : Renault densifie l’offre pour capter le marché des citadines bien équipées.
L’avis du mécano : Un pneu usé à l’intérieur = géométrie à refaire.
Prix Renault Clio : construire son budget, options et features qui font grimper l’addition
Le prix catalogue varie fortement selon les configurations. La grille officielle montre des paliers nets. Le chiffre 24 600 € correspond à la Clio E‑Tech 160 en finition Evolution. Le ressenti : une voiture qui paraît bien équipée pour ce prix. Le jugement technique : la valeur réside dans la combinaison moteur/équipement.
- 💶 Evolution 1.2 TCe BVM6 : 19 900 € ✅
- 🔁 Evolution 1.2 TCe EDC6 : 21 400 € ➕
- ⚡ E‑Tech 160 Evolution : 24 600 € 🔋
- 🎯 Esprit Alpine EDC6 : 27 600 € ✨
| Modèle | Prix | Puissance | Poids estimé | Avantage | Défaut |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Clio 6 Evolution | 19 900 € | 115 ch | ~1 200 kg | Équipements de série ✅ | Motorisation limitée ⚠️ |
| Renault Clio 6 E‑Tech 160 | 24 600 € | 160 ch | ~1 300 kg | Conso faible, 0‑100 en 8,3 s ⚡ | Prix plus élevé 🔺 |
| Peugeot 208 PureTech 100 | 21 500 € | 100 ch | ~1 150 kg | Agile en ville 🟡 | Moins équipée pour le prix ❌ |
En pratique, ajouter la boîte EDC6 et quelques options monte la facture de 3 000 à 5 000 €. Le ressenti du conducteur change. Les options influencent la sensation de qualité. Le jugement technique : il faut prioriser l’EDC6, la clim auto et le pack sécurité selon l’usage réel.
Pour la personnalisation extérieure, certains clients choisissent un film de protection ou de teinte. Le choix d’un film teinte thermoformée permet d’ajuster l’esthétique sans peindre. Pour une finition plus agressive, un kit complet extérieur et intérieur peut dépasser 2 000 €. Le ressenti visuel s’améliore immédiatement. Le jugement technique : gare aux installations low-cost qui peuvent fragiliser les joints.
Marc calcule son panier. Il choisit l’E‑Tech et rajoute le pack confort. Son ticket final devient proche de 28 000 €. Le ressenti : la voiture devient réellement polyvalente. Le jugement technique : l’investissement se justifie si le kilométrage annuel dépasse 12 000 km.
L’avis du mécano : Un moteur hybride bien entretenu coûte moins cher à long terme qu’un essieu arrière corrodé.
Quel est le prix de départ réel de la Renault Clio 6 ?
Le prix d’entrée officiel est de 19 900 € pour la finition Evolution avec le moteur 1.2 TCe 115 ch. La boîte automatique EDC6 est facturée 1 500 € en option.
La Clio 6 E‑Tech vaut‑elle le surcoût ?
La version E‑Tech 160 ch à 24 600 € offre un 0‑100 km/h en 8,3 s et une consommation mixte annoncée à 3,9 l/100 km. Pour des trajets mixtes fréquents, elle est économiquement justifiée.
Quelles aides à la conduite sont incluses de série ?
Les systèmes ABS, ESP, freinage d’urgence et 6 airbags sont de série. Les aides plus évoluées comme l’Active Driver Assist sont réservées aux finitions supérieures.
Peut‑on personnaliser sa Clio sans abîmer la peinture ?
Oui. L’usage d’un kit de film thermoforme protège la peinture et permet des teintes temporaires. Voir les solutions proposées par des spécialistes pour une pose professionnelle.
Lionel – Rédacteur en chef & fondateur d’Auto-DeuxRoues.fr
Passionné de moto depuis l’âge de 14 ans et titulaire d’un plateau A depuis 2001, Lionel a roulé plus de 300 000 km sur tous les terrains, de la piste au désert. Spécialiste du contenu digital automobile, il décortique chaque modèle par modèle, sans langue de bois ni pub déguisée.
Auto-DeuxRoues, c’est sa vision : franc, technique et 100 % indépendant.